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涨停复盘:特斯拉概念强者恒强 圆通速递带领快递物流板块多股涨停

时间:20-09-02 15:55    来源:金融界

今日A股走出V型走势,早盘小幅高开后持续下挫,之后在抄底资金持续流入的作用下,指数逐步回升,午后翻红,但尾盘又小幅回落,最终报收3404.8点,下跌0.17%,指数站稳3400点。相比于大盘股,小盘股表现相对强势,创业板、中小板、深成指等指数均有不同程度的上涨,环保板块、消费电子、农牧等板块表现强势,而贵金属、白酒、银行等板块表现相对疲软。受国际金价受阻影响,黄金概念股低开下挫,资金流出明显。截至收盘,涨停股54只,跌停股6只。北向资金净流出46.19亿元。

涨跌停数量变化

快递物流板块

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9月1日晚间,圆通速递发布公告称,该公司控股股东和实际控制人拟以66亿元总价,向阿里巴巴转让公司12%股权。同时,圆通速递还拟募资不超45亿元加强布局网络枢纽中心和补血。

方正证券(601901)研报指出,快递行业进入存量市场竞争阶段,不论格局如何变换,成本效率仍是决定企业远景的核心因素。

中邮证券表示,从快递龙头竞争格局来看,龙头企业加紧份额收割。龙头企业利用网络优化,持续压缩成本,为票单价下行创造空间,预计未来快递行业票单价仍将低位磨底,进一步积压中小快递企业的生存空间。

安信证券分析师明兴表示,快递需求主要依靠C端内需消费,受疫情影响较小,当前快递需求已经恢复常态增长,在电商网购的持续推动下,快递行业增速有望保持较高增长。

特斯拉、新能源车

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据了解,理想汽车在IPO之后,将原本于2021年L4级自动驾驶研发的计划提前到了今年;蔚来汽车也在8月27日发布公告称,拟增发7500万股美国存托股票(ADS),所募集金额将主要用于自动驾驶技术的研发以及新产品和技术的研发等;小鹏汽车表示,预计将股票发行收益的50%用于电动汽车和车内智能化的研发。

东吴证券则在研报中分析称,从特斯拉的发展路径来看,造车新势力想要存活下来,需要达到年销量3~4万辆;想要实现盈利,需要年销量达7~10万辆;想要实现现金流自给,需要年销量达5~20万辆。对比特斯拉来看,目前国内造车新势力处于特斯拉2014年到2015年的阶段,亟需提升销量。

兴业证券则分析认为,对比苹果产业链的黄金十年,目前特斯拉产业链相当于苹果产业链的前期。产业链的上涨来自于特斯拉销量的高预期对估值的拉动。特斯拉后续的产业链机会将体现在特斯拉定义的新产品趋势在中期孕育的第二波机会,以及特斯拉后续围绕汽车生态圈拓展带来的新机会。

“特斯拉概念本身就是相关板块的一条主赛道,赛道机会可媲美此前5G、半导体等,随着下半年汽车旺季的来临,整个特斯拉概念股行情会延续较好表现。”天风证券研究所副所长、汽车行业首席分析师邓学表示。

农牧板块

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银河证券表示,在养殖产业链方面,首先建议关注后周期板块机会(饲料、疫苗),包括禾丰牧业、中牧股份、海大集团;其次,关注生猪养殖利润相对可持续、产业链业务协同发展的企业,即天康生物。在种植产业链方面,核心关注玉米主线,包括玉米产需情况、转基因玉米进展等,个股关注隆平高科。

种植板块方面,安信证券认为随着8月中下旬华中的春玉米、9月上旬的华北新玉米开始陆续上市,玉米供应偏紧的局势将有所缓解,玉米价格开始适度调整的概率将有所提高。

方正中期期货分析师车红婷分析称,8月过后生猪出栏将开启稳步增加的态势,同时非瘟疫苗已进入到试生产阶段,预计生猪存栏回升有更好的预期,届时将对生猪市场价格长期压力有望形成,产能释放高峰期越来越近,因此短期生猪市场价格继续走升空间有限,不过在养殖端饲料、防疫及仔猪成本较高支撑下,深跌空间有限,预计年内生猪价格中枢将维持高位。长期来看,随着产能规模逐渐恢复,“猪周期”将进入下半场,自2020年末至明年,甚至更长时间猪价预计都将处于漫长的下行周期内。

其他涨停股

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